Более крупные дорожные столкновения старых автомобилей и менее популярных моделей автомобилей дают право на разборку и утилизацию этих автомобилей. Аварийный ремонт сегодня посвящен в основном транспортным средствам, которые не попали в очень серьезные столкновения. Более сильные неровности на дороге, удары о перила или деревья, а также события на стоянках и в гаражах создают повреждения, которые стоит исправить. Однако, если автомобиль перевернулся, его передняя часть была полностью повреждена, или если автомобиль загорелся, вероятность воссоздания определенных компонентов мала.

 

Поэтому в настоящее время послеаварийный ремонт в основном проводится при небольшие повреждениях или с более крупными, но у автомобилей премиум-класса. Популярной практикой также является привоз в страну поврежденных автомобилей из Франции, Германии или Скандинавии. Этим занимаются автосалоны, которые сотрудничают в ремонте широко специализированными заводами.

 

 

Аварийный ремонт всегда начинается с очень точного визуального осмотра. Для определения степени повреждения компонентов важно использовать современное измерительное оборудование. Часто машину подключают к компьютерной диагностике. Только после этого завод может приступить к составлению сметы ремонта. По согласованию с заказчиком мастерская может приступить к проектированию. Что это? Прежде всего, разборка поврежденных элементов путем их описания и классификации, а также их замена на оригинальные запчасти. Поэтому в случае аварийного ремонта очень важны действия в области механики и электромеханики. Часть этих работ проводится перед восстановлением кузова автомобиля. Остальные - только после того, как он будет полностью воссоздан.

 

Если говорить о кузовном ремонте автомобилей, то эта услуга делится на две части. Первая касается репродукции листового металла. Она заключается в возвращении металлическим элементам их первоначальной формы. Это возможно только с помощью специальных программ 3D-моделирования. В большинстве случаев эта работа проходит в ремонтной мастерской. Однако, если повреждение слишком сложное и крупное, сервисный техник может разместить заказ, например, на изготовление капота автомобиля по проекту в специализированном слесарном центре.

 

Помимо реставрации листового металла выделяется и реставрация остальных частей. Она заключается в восстановлении заводского внешнего вида кузова с учетом всех важнейших технических параметров. В этой ситуации машина снова красится. Используемый лак пропитывается и покрывается воском и часто защищается антикоррозийными и гидрофобными покрытиями.

 

 

Аварийный ремонт также должен включать регенерацию салона автомобиля. Важно закрепить шасси автомобиля и тщательно проверить установку колес. Автосервис после столкновений и мелких аварий - это многоэтапный сервис. Лучшие работники обращают внимание на каждый элемент. Часто вам необходимо заменить колеса, шины, окна, зеркала и установить новые подушки безопасности вместе с регенерацией приборной панели и рулевого колеса.

 

После завершения работ автомобиль следует тщательно протестировать как в условиях СТО, так и на дороге. Также стоит проверить его на участковых или базовых станциях техосмотра.

1 2 3 4 5